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[主观题]

在分配阀的制动保压位，如果制动缸及其连接管系发生泄漏时，制动缸压力将（）。A.下降B.上升C.保持不

在分配阀的制动保压位，如果制动缸及其连接管系发生泄漏时，制动缸压力将（）。

A.下降

B.上升

C.保持不变

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更多“在分配阀的制动保压位，如果制动缸及其连接管系发生泄漏时，制动…”相关的问题

第1题

在分配阀的制动保压位，如果制动缸及连接管系发生泄漏时，制动缸压力将随之下降。

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第2题

109分配阀处于制动保压位时，制动缸及其连接管系发生泄漏后，制动缸压力将（）。

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第3题

在大闸制动后的保压位，如果制动缸及连接管系发生泄漏时，而容积室压力没有泄露，则分配阀均衡部的均衡够被可以为制动部自动补风。此题为判断题(对，错)。

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第4题

型机车分配阀位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致（）

A.紧急制动

B.初制动

C.制动保压

D.以上都不是

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第5题

109型机车分配阀（)位:列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致。

A.紧急制动

B.初制动

C.制动保压

D.以上都不是

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第6题

F8型分配阀制动保压位具有制动缸的自动补风作用（）

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第7题

F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用（）

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第8题

F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用（）

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第9题

分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（)漏泄所致。A.制动缸B.容积室C.制动管D.工作风缸

分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。

A.制动缸

B.容积室

C.制动管

D.工作风缸

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第10题

分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（)漏泄所至。

A.制动缸

B.容积室

C.制动管

D.工作风缸

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