题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
当自动驾驶仪接通时，用正常应急操纵电门，操纵副翼调整片。A.自动驾驶会断开B.自动驾驶断开后飞机
当自动驾驶仪接通时，用正常应急操纵电门，操纵副翼调整片。
A.自动驾驶会断开
B.自动驾驶断开后飞机突然倾斜
C.正常操纵失效，应急操纵电门工作
D.对飞机没有影响，正常应急操纵电门失去作用
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第2题
什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器和主方向舵动力控制组件接通？（）
A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时
B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时
C.当飞行操纵 B 电门在开位时
D.当飞行操纵 A 电门在开位时
第3题
操纵应急收放襟翼后，正常收放襟翼电路将会失效，如何恢复正常操纵。
A.将应急操纵襟翼电门关闭，正常操纵恢复
B.将应急收放襟翼开关置中立位，正常操纵恢复
C.将正常操纵襟翼断路器断开再接通，正常操纵恢复
D.将应急操纵襟翼断路器断开再接通，正常操纵恢复
第4题
副翼调整片应急操纵转换开关的作用。A.减轻正常操纵杆力。B.接通自动驾驶后，用应急操纵转换开关操
副翼调整片应急操纵转换开关的作用。
A.减轻正常操纵杆力。
B.接通自动驾驶后，用应急操纵转换开关操纵副翼调整片。
C.正常操纵杆发生故障时能够操纵副翼调整片。
D.正常操纵副翼调整片故障时，能够操纵副翼调整片。
第5题
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通？（）
A.当飞行操纵A.和B.电门都在开位时
B.当飞行操纵A.或B.电门在开位时
C.当飞行操纵B.电门在开位时
D.当飞行操纵A.电门在开位时
第6题
备用液压系统何时可以向备用偏航阻尼器供压？（）
A.当飞行操纵A（和B电门都在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时
B.当飞行操纵A和或B电门都在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时
C.当飞行操纵A电门在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时
D.当飞行操纵B电门在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时
第7题
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通？（）
A.当飞行操纵A.电门在备用方向舵（STBYRUD）位时
B.当飞行操纵B.电门在备用方向舵（STBYRUD）位时
C.当飞行操纵A.或B.电门在备用方向舵（STBYRUD）位时
D.当飞行操纵A.和B.电门都在备用方向舵（STBYRUD）位时
第9题
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时 ，主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通（）
A．当飞行操纵 A和 B 电门都在
B．当飞行操纵 A或 B 电门在开
C．当飞行操纵 B电门在开位时
D．当飞行操纵 A电门在开位时
第10题
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组件接通（）
A.当飞行操纵A 电门在备用方向舵（STB RUD）位时
B.飞行操纵B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时
C.当飞行操纵A 或B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时
D.当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时
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