题目内容
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[主观题]
自阀常用制动区，列车管的减压量是由（)来决定的。A.中继阀B.工作风缸C.作用风缸D.均衡风缸
自阀常用制动区，列车管的减压量是由()来决定的。
A.中继阀
B.工作风缸
C.作用风缸
D.均衡风缸
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A.中继阀
B.工作风缸
C.均衡风缸D
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第8题
自阀过量减压位的作用与常用制动区基本相同，唯一不同之处是调整阀柱塞向移动的量比常用制动区时大，因此，均衡风缸与列车管的减压量增大到240～260kPa（）
A.上
B.下
C.左
D.右
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