题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

自阀过量减压位的作用与常用制动区基本相同，唯一不同之处是调整阀柱塞向移动的量比常用制动区时大，因此，均衡风缸与列车管的减压量增大到240～260kPa（）

A.上

B.下

C.左

D.右

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第1题

简述自阀过量减压位的作用和各阀通路？

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第2题

JZ－7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在( ) 移动量不同。A.调整阀柱塞B.

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在( ) 移动量不同。

A.调整阀柱塞

B.重联柱塞阀柱塞

C.缓解柱塞阀柱塞

D.副阀柱塞

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于( )的移动量不同。

A.调整阀柱塞

B.重联柱塞阀柱塞

C.缓解柱塞阀柱塞

D.空重转换阀

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第4题

自阀手柄在过量减压位，手柄取出位及紧急制动位时，调整阀状态均相同（）

A．正确

B．错误

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第5题

自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于( )移动量不同。

A.调整阀柱塞

B.重联柱塞阀柱塞

C.缓解柱塞阀柱塞

D.客货转换阀柱塞

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第6题

试述自阀过量减压位的作用？

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第7题

气动减压阀与液压减压阀有何相同和不同之处?

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第8题

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

A. 手柄取出位

B. 过充位

C. 过量减压位

D. 缓解位

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第9题

将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。

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第10题

A．中继阀

B．工作风缸

C．均衡风缸

D

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