题目内容
（请给出正确答案）
A.使用“V”型密封装置，以使减震支柱在伸过程比压缩过程产生更大
B.利用多种型式的浮动活门，对油液的反向流动进行限制
C.随着减震支柱的伸长，调节油针渐渐减小通油孔面积
D.在伸行程时，空气被迫反向流过一个限流孔
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“为防止油气式减震支柱在着陆撞击引起初次压缩之后伸得太快，使用…”相关的问题
第1题
A.使用”V”型密封装置，以使减震支柱在伸张过程比压缩过程产生更大的磨擦力。
B.利用多种型式的浮动活门，对油液的反向流动进行限制。
C.随着减震支柱的伸长，调节油针渐渐减小通油孔面积。
D.在伸张行程时，空气被迫反向流过一个限流孔。
第2题
A.使用”V”型密封装置，以使减震支柱在伸张过程比压缩过程产生更大的磨擦力。
B.利用多种型式的浮动活门，对油液的反向流动进行限制。
C.随着减震支柱的伸长，调节油针渐渐减小通油孔面积。
D.在伸张行程时，空气被迫反向流过一个限流孔。
第8题
油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠 ()
A.气体压缩吸收能量
B.油液通过小孔摩擦耗散能量
C.密封装置摩擦消耗能量
D.机轮吸收消耗能量
第11题
A.油量正常，充气不够
B.油量不够，充气不够
C.油量不够，充气正常
D.油量不够，充气压力过高
为了保护您的账号安全，请在“上学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
上学吧
微信搜一搜
上学吧
