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[单选题]

车身刚度包括静刚度和动刚度,其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度,车身整体刚度主要是指车身

A.弯曲刚度

B.疲劳刚度

C.扭转刚度

D.断裂刚度

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第1题

4.车身主要失效形式为静强度失效、疲劳强度失效和刚度失效
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第2题

1.承载式车身结构因没有车架,所以车身要求具有高刚度,以承受各种载荷
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第3题

1.非承载式车身结构因没有车架,所以车身要求具有高刚度,以承受各种载荷
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第4题

6.对于承载式车身,车身底部结构应具有足够的强度和刚度,形成一个完整、________的受力体,以保证车身的承载能力
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第5题

现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面,主要为了提高________刚度
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第6题

2.现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面,主要是为了提高________刚度
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第7题

在相同截面积条件下,为了提高机床支承件的静刚度,床身截面应做成空心截面
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第8题

在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中,为提高螺栓的疲劳强度,可采取的措施

A.增大螺栓刚度和被联接件刚度

B.减小螺栓刚度和被联接件刚度

C.减小螺栓刚度、增大被联接件刚度

D.增大螺栓刚度,减小被联接件刚

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第9题

对于受轴向载荷的紧螺栓联接,在限定螺栓总拉力的条件下,提高螺栓疲劳强度的措施为________

A.增加螺栓刚度,减小被联接件的刚度

B.减小螺栓刚度,增加被联接件的刚度

C.同时增加螺栓和被联接件的刚度

D.同时减小螺栓和被联接件的刚度

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第10题

为了提高受轴向变载荷螺栓的疲劳强度,应

A.增加被联接件刚度

B.降低被联接件刚度

C.增加螺栓刚度

D.都可以

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第11题

反弯点法适用于梁的线刚度与柱的线刚度之比不小于3.
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