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[单选题]

偏航阻尼、方向舵配平、方向舵行程限制的转换功能安装在哪部计算机:()

A.ELAC

B.FAC

C.FMGC

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第1题

飞行增稳计算机的功能是:()

A.偏航阻尼,方向舵配平,方向舵行程限制,飞行包线保护

B.偏航阻尼,俯仰配平,方向舵配平,飞行包线保护

C.偏航阻尼,方向舵配平,俯仰配平

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第2题

偏航阻尼电源回路是怎样监控的:()

A.通过比较FAC的指令部分和监控部分

B.通过比较偏航阻尼指令和方向舵位置反馈

C.通过转换逻辑

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第3题

在人工模式,方向舵配平的信号来自:()

A.方向舵配平控制面板

B.ELAC

C.FMGC

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第4题

在方向舵配平控制面板按压复位按钮,能使方向舵到中立位置:()

A.AP没有被衔接

B.当AP被衔接

C.在任何时候

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第5题

在人工模式(AP没有衔接)偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算:()

A.MGC

B.FAC

C.ELAC

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第6题

飞行增稳计算机()的基本功能是:

A.管理功能和飞行包线保护

B.方向舵控制和飞行包线保护

C.导引功能和方向舵控制

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第7题

AP衔接,发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器:()

A.巡航

B.着陆

C.在TO,GA,RWY模式

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第8题

如果自动驾驶没有衔接,哪部计算机处理偏航指令:()

A.FMGC或ELAC

B.ELAC或FAC

C.FMGC或FAC

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第9题

偏航阻尼提供:()

A.荷兰滚阻尼和偏航指引指令的执行

B.协调转弯和发动机故障补偿

C.A和B

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第10题

哪一部计算机控制和监测偏航阻尼伺服动作筒?()

A.A.ELAC和SEC

B.B.ELA

C.C.SEC和FAC

D.D.FAC

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