下列哪些情况下仍须执行要道还道制度（）

A.由距要道机车最远的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通正确后，站在机车或调车人员易于确认地点

B.由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通正确后，站在机车或调车人员易于确认地点

C.扳道员先显示股道号码

D.扳道员再显示道岔开通信号

A.在排列进路、开放信号情况下，列车驾驶员根据信号机显示，凭收到的允许速度码动车;车辆未收到速度码时，运营期间，凭行车调度命令动车。非运营期间，凭调试或施工负责人的指令办理

B.在无法排列进路、开放信号情况下，道岔必须在规定位置锁闭，运营期间列车驾驶员根据车站行车人员手信号或调度命令动车。非运营期间，凭调试或施工负责人的指令办理

C.正线调车或段(场)利用出入段(场)线调车时，须征得调度同意，并按调度指令执行

D.以上都是

A.车站安全科

B.调度集中区段的调度台处

C.段管线信号操纵室

D.在车站、车场、线路所的车站值班员处

A.由近而远地要道

B.由近而远地还道

C.由远而近地还道

D.由远而近地要道

A.调车指挥人显示手信号应在司机一侧

B.如因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧显示信号时，准许在机车的另一侧显示

C.内燃、电力机车可更换司机室操纵

D.调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示信号的位置，并严格控制速度，执行呼唤应答制度

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.调车人员

D.客运人员

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.调车人员

D.客运人员

A.调车长

B.调车人员

C.司机

D.车站值班员