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[主观题]

以下属于正线调车执行要求的是()

A.在排列进路、开放信号情况下,列车驾驶员根据信号机显示,凭收到的允许速度码动车;车辆未收到速度码时,运营期间,凭行车调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

B.在无法排列进路、开放信号情况下,道岔必须在规定位置锁闭,运营期间列车驾驶员根据车站行车人员手信号或调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

C.正线调车或段(场)利用出入段(场)线调车时,须征得调度同意,并按调度指令执行

D.以上都是

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第1题

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行调与值班主任、行车值班员共同确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后填写《列车在正线越过禁止信号盯控确认表》后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于25km/h。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

人工排列进路时,()在交接路票完毕,车门屏蔽门关好后及时显示。

A.路票

B.好了手信号

C.发车手信号

D.动车手信号

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第3题

进路准备妥当、调车信号开放后,方可通知司机动车。()
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第4题

下面关于调车作业中显示手信号位置的规定说法合理的是()

A.调车指挥人显示手信号应在司机一侧

B.如因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况,不能在司机一侧显示信号时,准许在机车的另一侧显示

C.内燃、电力机车可更换司机室操纵

D.调车作业开始前,调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示信号的位置,并严格控制速度,执行呼唤应答制度

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第5题

正线信号灯显示绿色()。

A.允许越过

B.允许越过,进路准备好且所有道岔均在指定位置

C.允许越过,进路准备好且所有道岔均在定位

D.允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位

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第6题

高速铁路动车组列车遇大风时,在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过()km/h

A.45

B.60

C.80

D.120

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第7题

调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

反向运行具备ATP防护时,电客车以ATP防护下的人工驾驶模式(PM),凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以非限模式运行;()
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第9题

除调试作业特别规定外,列车运行速度不应超过最高运行速度;当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度等限速不一致时,按其中最低速度要求运行。()
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第10题

调车手信号行车时,列车限速(),如设备限速低于此速度,按设备限速执行

A.40km/h

B.30km/h

C.20km/h

D.10km/h

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