机车（动车组)头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行。（)

机车（动车组)前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理，处理不好时不得继续运行。（)

夜间运行途中，遇机车头灯、标志灯均不能使用时，应立即停车处理。（)

列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，应由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。（)

CRH380A（L)型动车组被救援时，救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

动车组因设备故障晚点满2小时，不能继续运行满1小时，铁道部应急救援指挥中心启动I级应急响应。（)

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续后即可开始作业。（)

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。（)

旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。对中途转向的动车组以外的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。（)