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[单选题]

设置空重车位的货车车辆再制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。

A.重载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨黏着力

B.空载空车位时,闸瓦制动力大于轮轨黏着力

C.空载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力

D.重载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力

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第1题

货车制动率如按重车设计,则空车时因制动力过大,发生滑行而擦伤()。
货车制动率如按重车设计,则空车时因制动力过大,发生滑行而擦伤()。

A.车轮

B.车轴

C.侧架

D.车体

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第2题

货车车辆制动必须安装空重车位调节装置。()
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第3题

闸瓦制动不适用于高速列车的需要,主要原因是()。

A.制动力太小

B.制动距离太长

C.车轮踏面裂纹

D.噪声污染严重

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第4题

制动机制动,使闸瓦和()踏面摩擦而产生的制动力。(B、3、X)[05-00-03-02][020107]

A.钢轨

B.车轮

C.制动机

D.铁鞋

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第5题

普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。
普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。

A.120

B.150

C.300

D.330

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第6题

车辆制动缓解不良或不缓解会()。

A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故

B.抱闸起动而发生踏面擦伤,但不会造成脱钩或断钩事故

C.抱闸起动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面

D.增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故

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第7题

制动装置单车试验前,制动机空重车手把()。
制动装置单车试验前,制动机空重车手把()。

A.置于空车位

B.置于重车位

C.不限

D.根据要求随时调整

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第8题

轴重23t的货车在空车位时,主管压力为500kPa,每辆铸铁闸瓦的换算压力为()。

A.120kN

B.130kN

C.140kN

D.150kN

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第9题

闸瓦紧压在车轮踏面上的力,叫()。

A.摩擦力

B.制动力

C.制动倍率

D.闸瓦压力

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第10题

间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加()
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