船舶水动力中心距船首的距离a和水动力角与漂角的关系为：（)

A.减小

B.增大

C.有时增大有时减小

D.不变

A.水动力转船力矩随漂角的增大而增大

B.漂角为零时，水动力转船力矩最大

C.斜向航进时水动力转船力矩最大

D.斜向后退时水动力转船力矩最大

A.相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越小

B.相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越大

C.不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越小

D.不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越大

A.漂角增大

B.漂角减小

C.漂角不变

D.漂角为零

A.当漂角为0º、90º或180º时，水动力矩系数接近于零

B.当漂角为0º、90º或180º时，水动力矩系数达到最大值

C.当漂角为45º或135º附近时，水动力矩系数接近于零

D.当漂角为15º或165º附近时，水动力矩系数达到最大值

A.0°或180°

B.50°或70°

C.80°或100°

D.140°或160°

A.旋回中船体所受水动力的作用中心

B.旋回圈的曲率中心至船舶首尾线所作垂线的垂足

C.旋回圈的曲率中心

D.旋回中漂角最大的一点

A.由前向后

B.由后向前

C.保持不变

D.ABC都不对

A.与风舷角有关，与相对风速无关

B.与风舷角有关，与相对风速有关

C.与风舷角无关，与相对风速无关

D.与风舷角无关，与相对风速有关