更多“TW£2自动化控制系统，对道岔恢复的逻辑运算是在下层进路控…”相关的问题
第1题
TW£2自动化控制系统，驼峰主体信号在异常情况下切断，该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。（)
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第2题
TW£2自动化控制系统的数据分析工作是在（)工作站完成的。
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第3题
TW£2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“2”代表该道岔（)。
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第4题
车站一端咽喉区有列车进路（含列车正在占用的进路)时，无特殊情况不得对该咽喉区进行取消进路、总人解及单操道岔操作。（)
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第5题
有时，进路范围以外的道岔也与该进路有联锁关系．我们把这样的道岔叫防护道岔（）
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第6题
TW£2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“1”代表该道岔（)。
A.DJ落下
B.FJ落下
C.定位
D.DJ、FJ落下
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第7题
TW£2驼峰自动化控制系统，三部位雷达安装应距离减速器入口（)。
A.5m～7m
B.7m～10m
C.10m～12m
D.12m～15m
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第8题
道岔单锁后，经由该道岔的进路不能形成，道岔可以单操转换位置。（)
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第9题
道岔单封后，经由该道岔锁定位置的进路能形成，道岔不能单操转换位置。（)
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第10题
TW£2驼峰自动化控制系统认定溜放钩车速度低于（)判为途停。
A.5km/h
B.6km/h
C.7km/h
D.8km/h
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