更多“道岔融雪装置系统故障无法正常使用或因气候原因不能达到正常融雪…”相关的问题
第1题
电务人员负责操作车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。（)
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第2题
道岔融雪系统发生故障时，应通知电务、供电部门进行处理。（)
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第3题
道岔融雪装置（)负责操作车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。
A.电务部门
B.车站值班员
C.车站值班员(车务应急值守人员)
D.车务应急值守人员
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第4题
根据现场道岔积雪情况，电务人员可在《行车设备检查登记簿》上登记提出道岔融雪装置开启、关闭需求，由车务应急值守人员（车站值班员）操作（）
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第5题
“融化法”作为公路常规融雪化冰技术之一，融雪速度较快，且不会出现反结冰现象。（)
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第6题
遇车站行车室的道岔融雪装置控制终端不能进行操作时，（)在控制箱内启动应急加热装置。
A.电务部门
B.车站值班员
C.车站值班员(车务应急值守人员)
D.车务应急值守人员
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第7题
因系统故障、停电、天气等特殊原因，不能按照考试计划组织考试的，车辆管理所应当另行安排考试，并及时通过电话、手机短信、互联网等方式通知申请人。对无法参加另行安排考试的，车辆管理所应当根据申请人提出的考试预约申请及时安排考试。（)
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第8题
因停电或系统原因造成闸机大面积故障，无法正常检票时，车站不应（）
A.向上级主管部门报告
B.及时处理故障，恢复系统运行
C.开通绿色通道
D.立即安排工作人员人工查验车票
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第9题
高速铁路CTC车站操作方式下，正常情况下应使用人工触发方式办理进路，遇系统不能触发时，应采用人工触发方式或采用按钮排路的方式排列列车进路。（)
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第10题
以下不属于能量转化型融雪化冰技术的是()。
以下不属于能量转化型融雪化冰技术的是（)。
A、电加热融雪化冰技术
B、太阳能融雪化冰技术
C、地热能融雪化冰技术
D、主动自蓄热融雪化冰技术
题目内容
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