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[单选题]

遇车站行车室的道岔融雪装置控制终端不能进行操作时,()在控制箱内启动应急加热装置。

A.电务部门

B.车站值班员

C.车站值班员(车务应急值守人员)

D.车务应急值守人员

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第1题

道岔融雪装置()负责操作车站控制终端,控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。

A.电务部门

B.车站值班员

C.车站值班员(车务应急值守人员)

D.车务应急值守人员

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第2题

电务人员负责操作车站控制终端,控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。()
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第3题

车务应急值守人员在()(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。

A.综控室

B.客运值班室

C.车站值班室

D.车站行车室

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第4题

集控站车务应急值守人员在车站行车室(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。()
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第5题

融雪车站控制终端计数器的作用为()。

A.记录车站控制终端开启次数

B.记录应急按钮操作次数

C.记录总电源开关开启次数

D.记录电源开关开启次数

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第6题

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应()。

A.采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B.通知电务部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记

C.转为非常站控模式

D.通知司机进路信息

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第7题

车站FAS故障时,车站值班员(车务应急值守人员)通知供电部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,报告列车调度员。()
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第8题

中心操作方式车站转为其他操作方式时,列车调度员仍需向该站发布相关调度命令,并将已经发布的有关调度命令补发给()。

A.工务应急值守人员

B.电务应急值守人员

C.车务应急值守人员

D.车站值班员

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第9题

在站内道岔进行检修作业,如影响行车时,须取得()的命令。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.行车调度员

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第10题

车站(车场、线路所)集中联锁道岔的清扫由()负责。

A.车务部门

B.电务部门

C.工务部门

D.车务、电务部门

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