船舶在航行中受到风，流等单侧力作用时，舵应：()

A.正向舵角

B.反向舵角

C.任意舵角

A.用大舵角，快速转舵

B.快速转舵，快速回舵

C.操小舵角拨正航向，当船首已动，应适当回舵

D.以上做法都不对

A.消除回航时的惯性

B.调节偏航角和偏舵角的比例

C.抵消船舶的单侧偏航

D.改变航向

A.操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角

B.船舶在浅区航行时，航向易稳定

C.在靠、离码头时，操舵者应根据船长口令操舵，不必要报告当时舵角的位置

D.纠正航向时，应用大舵角

A.舵角越大，保向界限越小

B.舵角越大，保向界限越大

C.保向界限与舵角的大小无关

D.AC正确

A.操大舵角

B.快进车操大舵角

C.微进车操大舵角

D.快进车正舵

A、小舵角

B、大舵角

C、任意舵角

D、以上均可

A.抵消回航时的惯性；

B.调节偏航角与偏舵角的比例；

C.抵消单侧偏航；

D.以上均不对。

A.转动舵轮，转至所要求舵角

B.打开舵开关，快速转至所要求舵角

C.复诵一遍，转至所指定舵角

D.启动舵轮指示灯，慢速转至所要求舵角

A.在极限舵角范围内，舵角越大

B.舵角越大

C.舵角越小

D.舵角达45°