船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时，（)

A.在极限舵角范围内，舵角越大

B.舵角越大

C.舵角越小

D.舵角达45°

A.增大

B.减小

C.不变

D.有时增大，有时减小

A.直航中用小舵角保向困难

B.直航中少用舵即能保向

C.直航中改向时应舵较快

A、放在中间

B、在反向压舵角

C、在同向压一舵角

D、由水手操舵

A.直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快

B.直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快

C.直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢

D.直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢

A.正向舵角

B.反向舵角

C.任意舵角

A.需向海底较高一舷压舵才能保向

B.需向海底较低一舷压舵才能保向

C.与海底平坦水域操纵方法相同即可保向

D.航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向

A、小舵角

B、大舵角

C、任意舵角

D、以上均可