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[判断题]

转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。()

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第1题

全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出

A.主摩擦板

B.铆钉

C.斜楔

D.斜楔及主摩擦板

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第2题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。()
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第3题

转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()或副摩擦面磨耗大于()时更换新品

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第4题

货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是()。
货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是()。

A.转8A

B.转K6

C.转K2

D.转8AG

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第5题

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。()
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第6题

转K2,转K4型斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用A302焊条,电流为()。

A.140~180A

B.190~2000A

C.200~220A

D.220~240A

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第7题

货车段修时,转8,转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于()mm.

A.8

B.10

C.15

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第8题

段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度(),磨耗大于4mm时更换

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第9题

确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。()
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第10题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。()
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