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[主观题]

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动

A、正确

B、错误

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第1题

多机牵引需要解除动力制动时,前部机车应该先解除,后部机车接到前部机车的通知后再解除()
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第2题

多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。

A.补机

B.前部

C.中部

D.后部

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第3题

列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况,拧紧()的人力制动机(电气化区段使用人力制动机紧固器),并向列车调度员报告请求救援

A.前部车辆

B.后部车辆

C.两端车辆

D.足够数量

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第4题

动力制动力的大小受到机车动力()功率的限制

A.牵引

B.制动

C.最小

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第5题

三机推挽牵引:系指采用前部一台机车牵引,尾部一台机车推送的牵引方式。()
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第6题

多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()

A.运用机车

B.支配机车

C.重联机车

D.本务机车

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第7题

铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应有动力附挂货物列车(电力机车经非电气化区段回送时除外)。在所担当的区段外单机运行时,应派带道人员添乘。杂小型及状态不良的,可随货物列车()回送。
铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应有动力附挂货物列车(电力机车经非电气化区段回送时除外)。在所担当的区段外单机运行时,应派带道人员添乘。杂小型及状态不良的,可随货物列车()回送。

A.编挂

B.无动力

C.挂于后部

D.挂于前部

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第8题

列车制动时所需的制动力全部由电机车给出。()
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第9题

发现机车溜车时应使用()制动机车

A.手刹

B.脚刹

C.紧急

D.不需要

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第10题

矿用电机车常用的电气制动是采用动力制动。()
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