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[单选题]

汽车行驶平顺性的评价指标有（）、振副、位移、加速度等振动参数

A.频率

B.速率

C.功率

D.效率

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第1题

机械振动烈度是指（)。

A.振动加速度

B.振动速度

C.振动位移

D.振动频率

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第2题

下列关于动载试验采集及处理说法正确的是（)

A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形

B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证

C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到

D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数

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第3题

振动本身特性中,对机体作用的主要影响因素是（)。

A.加速度、频率、位移

B.位移、振幅、加速度

C.接触方式、加速度、位移

D.频率、振幅、加速度

E.振幅、频率、速度

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第4题

物体受外力作用，在其平衡位置周围做往复运动称为（)。

A.振动位移

B.振动

C.振动频率

D.振动加速度

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第5题

汽车行驶系具有（）等作用

A．减少振动

B．缓和冲击

C．保证汽车平顺行驶

D．提高振动

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第6题

振动速度（或加速度）幅值是振动位移和频率（或频率平方）的乘积，幅值中同时反映了振动频率和位移幅值的影响，较单纯的振动位移幅值更全面（）

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第7题

汽车平顺性评价是以汽车的客观响应为评价指标的（）

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第8题

每一个振动参量都有三个基本要素，即振幅、频率和（）

A.位移

B.加速度

C.相位

D.周期

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第9题

独立悬架有哪些特点（)

A.减少不平路面上车架和车身的振动

B.提高汽车的平均行驶速度

C.提高行驶稳定性和平顺性

D.车轮跳动时减轻轮胎磨损

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第10题

机电一体化的机械系统的评价运动动力参数指标有（)

A.转矩

B.功和功率

C.力

D.行程

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