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[判断题]
电动机正反转控制电路中采用接触器常开触点串入对方线圈回路实现互锁（）
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A.在 KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点
B.在 KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点
C.在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常开触点
D.在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常闭触点
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第3题
甲乙两个接触器，欲实现互锁控制，则应（)
A.只在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的常闭触点
B.只在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的常闭触点
C.在两接触器的线圈电路中互串对方的常闭触点
D.在两接触器的线圈电路中互串对方的常开触点
第5题
在为多台电动机设计顺序起动控制线路时，常由先起动的电机接触器的常开触点控制一时间继电器，起动其延时;而时间继电器的常开延时闭触点串入下一个待起动电机的接触器线圈回路中。此控制环节称之为()。
A.自锁控制
B.互锁控制
C.连锁控制
D.自保控制
第6题
为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接再电动机的供电电路中外，还应将其（）
A.常开触点串接在控制电路中
B.常闭触点串接在控制电路中
C.常开触点串接在主电路中
D.常闭触点串接在主电路中
第9题
当电动机过载运行时，串联于电动机主回路的热元件被过载电流加热，双金属片受热弯曲变形，经过一定时间后顶开接于接触器线圈控制回路的()使接触器释放而断开电源，因此使电动机免遭长期过载之害。
A.常开触点
B.常闭触点
C.混合触点
D.固定触点
第10题
甲乙两个接触器，若要求甲工作后方允许乙接触器工作，则应（）
A.在乙接触器线圈电路中串入甲接触器的动合触点；
B.在乙接触器线圈电路中串入甲接触器的动断触点；
C.在甲接触器线圈电路中串入乙接触器的动断触点；
D.在甲接触器线圈电路中串入乙接触器的动合触点；
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