汽车侧滑，有以下几种情况（)

A.侧滑、横滑

B.后轮滑溜、前轮滑溜、动力滑溜、横向滑溜

C.后轮滑溜和横向滑溜

A、汽车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘

B、前轴侧滑易失去转向

C、后轴侧滑易产生甩尾

D、前轴侧滑比后轴侧滑更危险

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

A.内侧滑

B.外侧滑

C.下降侧滑

D.不带偏流的侧滑

A.转向不灵敏

B.轮胎磨损加快

C.汽车跑偏

D.汽车侧滑

A．汽车对正侧滑台，以3～5km/h速度驶过

B．驶向侧滑台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘

C．前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5km/h

D．前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

A.±3m/km之间

B.±5m/km之间

C.±8m/km之间

D.±10m/km之间

A、±5

B、±6

C、±7

D、±9

A.失去转向操纵性

B.侧滑

C.制动距离缩短

D.制动距离延长