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[判断题]

当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口（）

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第1题

当柴油机飞轮处在零刻度时,第一缸肯定处在作功上死点。（)

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第2题

船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（）①主机运行工况检查②轴系跳动情况检查③油舱、水舱检查④舵系的检查⑤主机曲轴臂距差检查

A.①②③④

B.②③④

C.①②③⑤

D.①②③④⑤

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第3题

四冲程柴油机飞轮刻度为0度时（）

A.第一缸为作功上死点

B.第一缸为换气上死点

C.第一缸为上死点

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第4题

为了提高柴油机运转均匀性，通常采用在曲轴上安装飞轮或采用多缸结构形式。（)

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第5题

轴线的位置由首尾两基点位置来确定,当（）确定以后,轴线的位置就随之确定了

A.主机的位置

B.螺旋桨的位置

C.尾轴管位置

D.主机和螺旋桨的位置

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第6题

对于气缸中心线通过曲轴中心线的内燃机，其活塞行程等于曲轴半径的4倍。（)

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第7题

旅客列车运行中，须开启列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机不得关机。（)

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第8题

曲轴位置传感器有确定第一缸压缩上止点位置的作用。（)

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