更多“动车组受电弓遭受掉落覆冰持续击打或有持续击打可能，按规定限速…”相关的问题
第1题
供电人员发现接触网导线覆冰、动车组受电弓受流出现连续燃弧等情况要及时上报，并按规定申请动车组限速200km/h及以下运行。（)
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第2题
动车组司机、动车组机械师发现接触线覆冰、受电弓取流不畅、持续燃弧时，应采取减速措施，立即向（)报告。
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第3题
冬季列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，司机根据随车机械师的限速要求运行，并向列车调度员报告（)，列车调度员不再发布限速调度命令。
A.停基改电
B.手动转换
C.双组运行
D.被击打地点里程
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第4题
电气化铁路区段环境气温低于（)℃且伴有冻雨，接触网出现结冰、覆冰、挂冰凌情况，列车司机、动车组机械师反映接触线覆冰导致受电弓取流不畅的信息。
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第5题
受电弓弓角检查使用白棉布对弓角进行清洁，检查弓角螺栓孔部位有无裂纹，弓角有无击打痕迹，若发现有裂纹或异物击打导致弓角变型时需更换弓角。（)
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第6题
发生接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速（)运行。
A.120公里/小时及以下
B.120公里/小时以下
C.160公里/小时及以下
D.160公里/小时以下
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第7题
CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。（)
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第8题
覆冰区段列车一般不得降弓，故障情况已降弓的机车严禁情况不明时升弓，在线路上长时间停留的动车组，严禁盲目升弓、换弓，避免烧伤、烧断接触导线。（)
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第9题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)
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第10题
冰雪天气限速要求，接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。（)
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