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[单选题]

25K型车A1修周期为(20±2)万km或距上次A1修程超过()

A.8个月

B.10个月

C.1年

D.14个月

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第1题

25K型客车A2修检修周期为()。
25K型客车A2修检修周期为()。

A.运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者

B.运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者

C.运行80万km(±10万km),或运行不足80万km但已做不定期一次A2修,距上次A2级修程超过2年者

D.运行240万km(±40万km),或距新造或距上次A4级修程超过10年者

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第2题

25K型A2修周期为运行()

A.20万km

B.40万km

C.60万km

D.80万km

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第3题

客车大厂修周期为运行(480±24)万km或距上次A4修:常用客车()年,不常用客车可延长到10年。
客车大厂修周期为运行(480±24)万km或距上次A4修:常用客车()年,不常用客车可延长到10年。

A.2

B.4

C.8

D.10

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第4题

标记速度为160km/h的客车运行()(或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修

A.(20+10)万km

B.(30+10)万km

C.(404-10)万km

D.(50±10)万kin

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第5题

标记速度为160km/h的客车运行()(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修

A.(40±10)万km

B.(60±10)万km

C.(80±10)万km

D.(100±10)万km

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第6题

《客车辅(A1)修限度表》中规定,空气弹簧客车TPDS报警当量须<()(辅(A1)修前1个月数据)。
《客车辅(A1)修限度表》中规定,空气弹簧客车TPDS报警当量须<()(辅(A1)修前1个月数据)。

A.15

B.16

C.17

D.18

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第7题

客车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修,最高运行速度超过()km£¯h的客车修程分为A4、A3、A2、A1。

A.80

B.120

C.160

D.200

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第8题

段修周期为1.5年及以上的货车段修到期,厂修在()内到期者做厂修。
段修周期为1.5年及以上的货车段修到期,厂修在()内到期者做厂修。

A.10个月

B.9个月

C.12个月

D.6个月

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第9题

车辆修程,客车和特种用途车按()进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为();最高运行速度超过120km/h的客车,修程为(A1、A2、A3、A4)

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第10题

以客车走行公里确定各级修程检修周期循环的正常情况下,从新造车到第一次A4修要经过()个A1修。
以客车走行公里确定各级修程检修周期循环的正常情况下,从新造车到第一次A4修要经过()个A1修。

A.3

B.4

C.5

D.6

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