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[主观题]

以客车走行公里确定各级修程检修周期循环的正常情况下,从新造车到第一次A4修要经过()个A1修。

以客车走行公里确定各级修程检修周期循环的正常情况下,从新造车到第一次A4修要经过()个A1修。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第1题

车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()

A.厂修、段修、辅修

B.A1、A2、A3、A4

C.厂修、段修、辅修、轴检

D.辅修、轴检

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第2题

客车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修,最高运行速度超过()km£¯h的客车修程分为A4、A3、A2、A1。

A.80

B.120

C.160

D.200

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第3题

向客车安装的轮对,其修程须符合客车修程。但做过A3修的轮对可装用在A2修的客车上,运行到客车做A3修时,该轮对须按()修标准进行检修。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第4题

车辆修程,客车和特种用途车按()进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为();最高运行速度超过120km/h的客车,修程为(A1、A2、A3、A4)

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第5题

标记速度为160km£¯h的客车运行了21万km,应实施()检修。

A.A1修

B.A2修

C.A3修

D.A4修

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第6题

客车轮对检修分为厂(A4)修和段()修。

A.A1

B.A2

C.A2,A3

D.A3

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第7题

25K型客车A2修检修周期为()。
25K型客车A2修检修周期为()。

A.运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者

B.运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者

C.运行80万km(±10万km),或运行不足80万km但已做不定期一次A2修,距上次A2级修程超过2年者

D.运行240万km(±40万km),或距新造或距上次A4级修程超过10年者

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第8题

经过段(A2,A3)修的轴箱装置自装车之日起,须保证在一个段()修期内不发生检修质量问题。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第9题

25K型车A1修周期为(20±2)万km或距上次A1修程超过()

A.8个月

B.10个月

C.1年

D.14个月

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第10题

客车辅(A1)修质量标准中规定,辅(A1)修时F8分配阀进行状态检修。()
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