不能降低汽车灌装损耗的是()。

不属于降低装车损耗的有效方法（)

A、采取液上装车

B、限制流速

C、密闭装车

D、投用油气回收系统

A.降低管内油品的流速

B.提高管内油品的汽化率

C.降低炉出口温度

D.提高管内油品流速

成品油装车时，要将装油鹤管伸到油罐车（)，以减少灌装损耗。

A、1/2高度处

B、1/3高度处

C、1/4高度处

D、距罐底不大于200mm处

从上部向铁路罐车灌装甲B乙、丙A类液体时，应采用插到罐车底部的鹤管。鹤管内的液体流速，在鹤管浸没于液体之前不应大于（)，浸没于液体之后不应大于（)。

A、2m/s、45m/s

B、1m/s、45m/s

C、1m/s、3m/s

D、3m/s、5m/s

铁路槽车装车确定安全流速地原因是（)。

A、避免装油过快跑油

B、便于控制装油量

C、避免装车泵超电流

D、避免发生静电危害

槽车装车超量的处理不正确是（)。

A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀

B.立即关死鹤管阀门

C.汽车槽车装车超量可发车

D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

汽车装车管线发生跑油，应立即关闭（)，停下装车泵。

A.油罐出口阀

B.泵进口阀

C.泵出口阀

D.装车鹤管控制阀

A.提高油品的分压

B.提高油品的流速

C.降低炉管的热负荷

根据操作规定，油品装车流速有何规定？

装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（)m／s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（)m／s.

A、13.5

B、14.5

C、15.5

D、24.5