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制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。()

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第1题

车钩各部磨耗过限施焊加修时应恢复原型尺寸。()
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第2题

当装有ABS的车辆遇有险情需要紧急制动时,驾驶员应迅速踏下制动踏板至极限位置不放松。()
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第3题

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第4题

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第5题

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第6题

装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死,所以制动效果更好()
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第7题

柴油机水阻试验时,不能发挥全功率的原因是()。

A.气缸压缩压力不足

B.主轴瓦磨耗过限

C.油气分离器作业不良

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第8题

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第9题

转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。()
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第10题

动车组列车制动初速度为200km£¯h时,紧急制动距离限值为2000m;制动初速度为250km£¯h时,紧急制动距离限值为3200m;制动初速度为300km£¯h时,紧急制动距离限值为3800m;制动初速度为350km£¯h时,紧急制动距离限值为6500m。()
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