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[单选题]

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车()。(技规)

A.停车

B.减速

C.制动D

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第1题

列车在区间被迫停车不能继续运行时,下列做法正确的是()。

A.司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援

B.需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责

C.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护

D.单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定

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第2题

列车需退行至站内,进站前,车辆乘务员或随车机械师()应确认准许进站的信号,并通知司机列车进站后,应指挥列车进入站内停车
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第3题

动车组采用机车调车作业时,()负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸。

A.随车机械师

B.车辆乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第4题

局《铁路旅客运输服务质量规范》中规定车辆乘务人员包括()。

A.车辆乘务长

B.车辆乘务员

C.空调发电车乘务员

D.随车机械师

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第5题

动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负责,司机配合。

A.车辆乘务员

B.车站助理值班员

C.救援人员

D.随车机械师

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第6题

列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时,使用列车无线调度通信设备通知()(随车机械师),使用紧急制动阀停车。

A.车辆乘务员

B.车站值班员

C.列车长

D.列车员

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第7题

列车(有线)调度电话根据需要允许动车组随车机械师(简称随车机械师)、车辆乘务员、机车(动车组)司机、列车长、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。()
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第8题

运用中的列控车载设备、LKJ、机车信号、列车无线调度通信设备及车站、车辆乘务员(随车机械师)的通信设备严禁擅自关机。()
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第9题

()、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备GSM£­R手持终端和无线对讲设备。

A.列车调度员

B.调车长

C.车站值班员

D.司机

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第10题

列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端站)及随车机械师(车辆乘务员),报告(),根据需要迅速请求救援。

A.停车原因和停车位置

B.就餐人数

C.车长姓名

D.机械师单位

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第11题

新《技规》普速铁路部分第363条列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理:其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车。()
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