更多“集控运转时，岗位司机停任何一台集控设备必须经调度同意(发生危…”相关的问题
第1题
由于集中单独控制是一对一的控制，所以在集控室可随意的启动任何一台设备。（)
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第2题
遇下列情况可转为非常站控模式：1.调度集中设备故障;2.行车设备故障、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。（)
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第3题
动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换须向司机发布调度命令。（)
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第4题
行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在（)中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。
A.调度命令
B.维修计划
C.施工计划
D.施工、维修计划
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第5题
在《广东电网公司变电站自动化管理规定》中规定，当变电站自动化后台系统，或调度中心/集控中心对变电站失去监控时，视情况决定是否启动应急预案
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第6题
车站值班员（集控站为车务应急值守人员)通过列车调度电话（FAS系统)接收调度命令时，须全文抄收在《调度命令登记簿》内并按规定复诵。（)
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第7题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知司机车站已转为车站控制。（)
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第8题
集控站有关行车工作由列车调度台负责，相关人员直接向列车调度员报告有关行车工作。（)
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第9题
输煤集控中的集控信号包括：工作状态信号、预启信号、事故信号、位置信号、但不包括联系信号。（)
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第10题
集控站车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。（)
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