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[单选题]

谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后()

A.船舶稳性会增大

B.船舶稳性会减小

C.船舶稳性不会发生变化

D.对船舶稳性的影响不能确定

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第1题

在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后()。

A、船舶稳性降低

B、船舶稳性提高

C、船舶稳性不变

D、船舶稳性变化趋势不定

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第2题

在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后()。
在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后()。

A、船舶稳性降低

B、船舶稳性提高

C、船舶稳性不变

D、船舶稳性变化趋势不定

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第3题

散装谷物的()特性对船舶稳性产生不利的影响。
散装谷物的()特性对船舶稳性产生不利的影响。

A、下沉性和吸附性

B、散落性和吸湿性

C、散落性和吸附性

D、下沉性和散落性

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第4题

将舱内货物由底舱移到二层舱,则()。
将舱内货物由底舱移到二层舱,则()。

A、船舶初稳性高度降低

B、船舶初稳性高度值增大

C、船舶初稳性高度不变

D、船舶初稳性高度值变化趋势不定

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第5题

对于散装谷物船舶,部分装载舱的选择应综合考虑()

A.船舶总纵强度

B.船舶浮态

C.船舶稳性

D.以上都是

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第6题

初稳心到浮力作用线的垂直距离为()

A.船舶形状稳性力臂KN

B.船舶形状稳性力臂MS

C.船舶形状稳性力臂GAZA

D.船舶静稳性力臂GZ

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第7题

动稳性是指()

A.船舶航行时的稳性

B.船舶在静水中横摇时的稳性

C.倾角大于15°时的稳性

D.船舶有角加速度摇摆时稳性

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第8题

根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()

A.不超过40o

B.不超过最大剩余静稳性力臂对应角

C.不超过船舶进水角

D.以上均错

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第9题

根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()

A.在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积

B.在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积

C.在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积

D.AB.C均不对

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第10题

仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。
仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。

A、高

B、相同

C、低

D、无法比较

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