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[主观题]

前轮转弯旁通活门的作用()

前轮转弯旁通活门的作用()

A.连通转弯作动筒的两个腔;

B.给伺服活门供压;

C.BSCU失效时旁通回油。

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第1题

在转弯系统中,旁通活门的作用是()。
在转弯系统中,旁通活门的作用是()。

A.计量转弯压力

B.控制转弯速度

C.隔开/连通转弯作动筒两腔

D.补偿压力损失

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第2题

前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是()
前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是()

A.确保前轮的自定中

B.调节前轮转弯速度

C.调节液压组件释压速度

D.超压时,释压转弯作动筒

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第3题

飞机燃油系统中使用带有旁通活门的燃油滤,当油滤因污染物或结冰堵塞时:

A.向发动机的燃油供应会立即中断

B.燃油将通过旁通活门连续供向发动机

C.燃油将通过旁通活门供向另一台发动机

D.燃油将通过旁通活门转输到另一油箱

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第4题

操作地面收放舱门手柄时,作动()
操作地面收放舱门手柄时,作动()

A.切断活门;

B.通气活门;

C.舱门旁通活门。

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第5题

前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯()
前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯()

A.作动控制连杆并带动转弯盘

B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动

C.前轮转弯系统是电传设计,没有作动筒

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第6题

在地面开起落架舱门时,要作动下面哪个活门()
在地面开起落架舱门时,要作动下面哪个活门()

A.选择活门

B.旁通活门

C.切断活门

D.通风活门

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第7题

飞机在空中,前起落架处于全伸长位,脚蹬运动时前轮并不转动,这是因为()在起作用。
飞机在空中,前起落架处于全伸长位,脚蹬运动时前轮并不转动,这是因为()在起作用。

A.选择手柄

B.转弯旁通活门

C.由空地信号控制的离合器装置

D.刹车压力

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第8题

关于前轮转弯液压伺服控制组件,下面说法不正确的是()
关于前轮转弯液压伺服控制组件,下面说法不正确的是()

A.提供前轮转弯系统液压压力

B.控制前轮转弯系统作动角度

C.反馈前轮转弯角度

D.是一个电—液控制组件

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第9题

若液压A系统失效,将备用前轮转弯电门扳至“备用”位,则()。
若液压A系统失效,将备用前轮转弯电门扳至“备用”位,则()。

A.起落架转换活门移动至备用位

B.前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统

C.前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统

D.A和B均正确

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第10题

APU哪个组件使用APU伺服燃油压力

A.进气门作动筒

B.引气活门

C.IGV作动筒和防喘活门

D.引射器控制活门

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