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汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。()

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第1题

汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。()
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第2题

汽轮机热态起动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。()
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第3题

汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速后,凝结放热才停止()
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第4题

在滑参数冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差,应停止升温升压,保持暖机。()
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第5题

汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。()
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第6题

汽轮机热态启动时,若出现负胀差,其主要原因是()

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第7题

汽轮机打闸停机后,在惰走阶段差胀减小。()
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第8题

轴向位移明显增大,机组出现负胀差时,说明汽轮机发生了水冲击()
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第9题

机组并网时,永态转差系数增大有利于负荷稳定()
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第10题

由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙,故运行的正胀差大于负胀差,在变工况及停机过程中,严禁出现负胀差()
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