风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温()

A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率

B.飞行中为高功率，地面为低功率

C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率

A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率

B.飞行中为高功率，地面为低功率

C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率

D.只有一种功率

A.不允许进行全功率加温

B.在温度低于摄氏零度时，才允许进行全功率加温

C.系统起过热保护作用，不能接通玻璃加温电路

D.经初始加温后，可全功率加温，保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

A.另外一台WHC接替故障WHC的工作

B.其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温

C.驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效

D.由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效

A.去选择连接风挡的主或备用温度传感器

B.去选择WHCU不同的电压输出来跳线

C.去选择安装该风挡在左侧还是右侧

D.去选择不同牌号的WHCU去适应控制

A.机翼及发动机防冰系统

B.风挡和窗加温

C.探头加温

D.排水口加温DRAIN MAST

A.向风挡加温提供26VAC电源

B.向一些电子系统提供115V电源

C.将115VAC转换成26VAC

D.A和B

A.喷射热气流

B.与防冰用同一加温电阻

C.防冰加温电阻在玻璃外侧，防雾加温电阻在玻璃内侧

D.防冰加温电阻在玻璃内侧，防雾加温电阻在玻璃外侧

A.外层玻璃的外表面上。

B.内层玻璃的外表面上。

C.内层玻璃的内表面上。

D.外层玻璃的内表面上。