25T型车防滑器主机通过RS、232接IZl与本车车厢电控PLC网关通信。（)

25T型车安装的进口防滑器主机通过RS、485接口与本车车厢电控PLC网关通信。（)

进口防滑器通过（)同时与车厢电控PLC网关和安全系统车厢主机的J5节点通信

TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通讯功能:各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过代理节点网关传送到列车总线上,供其它车厢调用。本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息:接收其它车厢发送给本车的命令并执行。（注:PLC上的PORT口的拨动开关置于OFF)。（)

TKDT型兼容供电客车电气控制柜（)功能：本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息;接收其它车厢发送给本车的命令并执行。

25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门关门10s未达到98%开关。（)

当列车运行速度大于5km£¯h时、25T型车电控塞拉门自动关闭、而且门的防挤压功能不再起作用。（)

25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）

25T型车一辆车装有两个轴端接地装置（）

25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门

SAB型防滑器主机显示89表示系统进行测试。（)