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[单选题]

进口防滑器通过()同时与车厢电控PLC网关和安全系统车厢主机的J5节点通信

A.RS-232

B.RS-465

C.RS-432

D.RS-485

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第1题

25T型车安装的进口防滑器主机通过RS、485接口与本车车厢电控PLC网关通信。()
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第2题

25T型车防滑器主机通过RS、232接IZl与本车车厢电控PLC网关通信。()
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第3题

“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机(列车网络管理器)。()
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第4题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜()功能:本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息;接收其它车厢发送给本车的命令并执行。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.集控

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第5题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通讯功能:各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过代理节点网关传送到列车总线上,供其它车厢调用。本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息:接收其它车厢发送给本车的命令并执行。(注:PLC上的PORT口的拨动开关置于OFF)。()
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第6题

车载安全监测诊断系统车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关(Gateway)进行通信管理,它既是车厢网络()管理器,又是列车网与车厢网的网关。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.集控

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第7题

KAX£­1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J2为()。
KAX£­1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J2为()。

A.车辆一、三角列车网络线连接器

B.110V/48V电源输入连接器

C.车辆二、四角列车网络线连接器

D.进口防滑器通信连接器

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第8题

KAX£­1车厢级主机XS板卡是()。

A.车厢级网关

B.车辆一端监测诊断板卡

C.车厢级主机电源板卡

D.车厢级调试显示、车号修改板卡

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第9题

通过车厢级功能监测诊断子系统不能监测诊断的是()。
通过车厢级功能监测诊断子系统不能监测诊断的是()。

A.制动系统

B.防滑器状态

C.车辆转向架状态

D.关门车

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第10题

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”操作使用:KAX-1的车载系统的硬件结构由三部分构成:车厢级主机、()、列车级主机

A.通信网络

B.列车网络

C.GPS

D.GPRS

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