大型工程机械施工停工时机械停放（)后，防护员方准离开现场。

站内维修作业时，防护员在瞭望条件好的安全地点进行防护，具体位置由施工负责人根据现场实际情况指定。（)

施工（维修)作业单位及配合作业单位须分别在车站设驻站联络员，作业地点设现场防护员（现场电话

高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离，由施工单位负责现场统一指挥（）

在长大区间或通讯不良地段作业，现场防护员与驻站联络员联络困难时，应在作业前方适当地点增设（)进行联络防护。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应（)。

高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在封锁地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号。（)

普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所)行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（)

作业负责人不得随意离开作业地点，当必须离开作业地点时，通知现场各作业组停止作业，下道避车，恢复线路。（)

现场(中间)防护员准确掌握天窗作业点时间，现场防护员应根据作业时间，作业地点、作业项目，加强与施工(作业)负责人联系，天窗作业点结束前()min提醒施工(作业)负责人准备撤离线路，防止超点。