制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于 20% ，对后轴不应大于 24%（）

A.左右转向轮制动力不等

B.左右两后轮制动力不等

C.前后车轮制动力不等

D.方向用力不等

A.车轮滑转

B.车轮滑移

C.汽车侧滑

D.正常制动

A.A.制动失效

B.B.左右车轮制动力不相等

C.C.左右车轮制动力相等

D.D.制动距离太长

A、悬架运动不协调

B、车轮抱死

C、左右轮制动力不相等

D、制动管路泄露

A.制动距离

B.制动力

C.制动协调时间

D.制动力平衡要求

A.左右车轮的制动力一致

B.会发生制动跑偏

C.整车制动力等于原来整车的一半

D.整车失去全部制动力

A.le;3%

B.le;4%

C.le;5%

D.le;6%