路面板内的应力超过混凝土强度时会出现横向、纵向、斜向或板角的拉断和折断裂缝。严重时，裂缝交叉而使路面板破裂成碎块(称破碎板)，这种现象叫做路面的()。

A.拱起

B.沉陷

C.疲劳开裂

D.断裂

A.小于3mm

B.在3~10mm之间

C.在10~15mm之间

D.大于15mm

A、路面板出现较多裂缝且表面磨损严重

B、表面出现浮砂

C、严重露骨

D、沉降

A.混凝土板过厚

B.混凝土板平面尺寸过大

C.混凝土板平面尺寸过小

D.切缝时间太早

A.二衬混凝土强度达不到设计要求

B.隧道路面存在隆起，路面板明显错台、断裂

C.隧道路面存在松散、严重泛油、明显离析和裂缝累计长度超过50m

D.因工程质量差异导致隧道二衬仰拱等实施过加固

A.混凝土不出现拉应力

B.混凝土不出现压应力

C.混凝土虽有拉应力，但不超过混凝土的抗拉强度

D.允许混凝土出现裂缝，但裂缝宽度不超过允许值

A.构件出现拉应力

B.构件虽有拉应力,但不超过混凝土的抗拉强度

C.允许出现裂缝,但裂缝宽度不超过允许值

D.裂缝控制主要针对混凝土梁（受弯构件）及受拉构件

A.构造要求

B.加强拱板混凝土的抗压强度

C.受力要求

D.防止温度变化而使拱顶产生纵向裂缝

A.面板

B.趾板

C.面板和趾板

D.面板或趾板