在空中收轮时，刹车何时释压（)

A.A.起落架收上后，为系统释压

B.B.起落架放下后，为系统释压

C.C.备用收上起落架时，旁通A系统的压力

D.D.应急放下起落架时，旁通系统压力

A.前起落架收回时

B.前起落架放下锁好时

C.一直点亮

D..三个起落架都放下收上

A．空速低于130 KIAS

B．襟翼放下超过15°

C．任一油门收小低于85%N2rpm

A.空中放下起落架时

B.滑行至登机门时

C.地面放下停留刹车时

D.空中襟翼放下超过15度时

A.放下起落架后还起到侧撑杆的作用

B.放下后靠内部锁锁住

C.收上后靠内部锁锁住

D.以上全不正确

A.防止飞机在地面误将起落架收起

B.防止飞机在空中起落架收不上去

C.在着陆时防止起落架放不下来

D.在起飞时防止起落架舱门打开

A.起落架放下或选择襟翼2(起落架操纵和接口组件LGCIU1+2故障)

B.起落架放下

C.通过50英尺

A.A.左发N2转速＜50%

B.B.起落架手柄未放下

C.C.一个主起落架未收上

D.D.上述均成立

A.飞机在地面

B.飞机在地面，起落架放下，襟翼小于15单位

C.飞机在地面，起落架放下

D.起落架放下，襟翼收上