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[主观题]

货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按()限度掌握。

货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（)限度掌握。

A.运用

B.辅修

C.段修

D.厂修

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第1题

车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（)。

A.135mm、250mm

B.130mm、250mm

C.135mm、235mm

D.130mm、235mm

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第2题

车钩在闭锁和全开位置时，钩舌与钩腕内侧面距离的运用限度是多少？过大时有何害处？

车钩在闭锁和全开位置时，钩舌与钩腕内侧面距离的运用限度是多少？过大时有何害处？

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第3题

最高运行速度不超过120km／h的客车检修分为（）

A.厂修、辅修、临修

B.厂修、段修、辅修

C.段修、辅修、临修

D.厂修、段修、临修

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第4题

运用中列检所发现固定配属的专用货车（）接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送配属车辆段或铁道部指定的单位施修

A.厂、段、辅修

B.厂、段修

C.厂、段、辅修、轴检

D.临修

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第5题

最高运行速度不超过120km£¯h的客车检修分为（)

A.厂修、辅修、临修

B.厂修、段修、辅修

C.段修、辅修、临修

D.厂修、段修、临修

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第6题

新制15号车钩闭锁位置时钩舌至钩腕内侧距离为（)。

A.≤114mm

B.114～124mm

C.120～127mm

D.≥124mm

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第7题

厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度

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第8题

货车修程分为厂修、()、辅修。

货车修程分为厂修、（)、辅修。

A.临修

B.段修

C.轴检

D.检修

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第9题

铁路货车故障处理种类中，钩体支撑弹簧折断属于()。

铁路货车故障处理种类中，钩体支撑弹簧折断属于（)。

A.大件修

B.小件修

C.摘车临修

D.临时整修

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第10题

车辆段铁路货车检修工艺布局以()为主。

车辆段铁路货车检修工艺布局以（)为主。

A.临修

B.辅修

C.段修

D.厂修

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