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[主观题]

进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。

进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（)位减压100kPa。

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第1题

安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压()

安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（)

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第2题

安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压()。

安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（)。

A.50kPa

B.100kPa

C.140kPa

D.170kPa

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第3题

自动制动阀手把置于紧急制动位时，()直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。

自动制动阀手把置于紧急制动位时，（)直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。

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第4题

旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa.每辆车须起制动作用，并在1min内不得自然缓解。（)

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第5题

无电(无火)回送机车时，应将电空制动控制器手把置于()，空气制动阀手把置于运转位。

无电（无火)回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（)，空气制动阀手把置于运转位。

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第6题

自动制动阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从()缓慢消除的。

自动制动阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（)缓慢消除的。

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第7题

“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，()压力空气经()通大气。

“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（)压力空气经（)通大气。

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第8题

自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力却始终追随()的压力变化。

自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力却始终追随（)的压力变化。

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第9题

简略试验规定，列车管达到规定压力后，自阀施行（）并保压1ｍｉｎ，测定列车管贯通状态

A.50kPa

B.100kPa

C.最大有效减压量

D.最大减压量

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第10题

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（)，确认列尾装置作用良好。

A.10kPa

B.20kPa

C.100kPa

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