更多“桥梁承载能力评定中,应取变位校验系数或应变校验系数中较大者确…”相关的问题
第1题
静载试验评定桥梁承载能力,结构工作状况评定应根据()。
A.校验系数
B.荷载与变位的关系
C.相对残余变位
D.荷载与校验系数的关系
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第2题
桥梁荷载试验分析评定其承载能力,进行结构工作状况评定应包括:()。
A.计算校验系数
B.实测值与理论关系曲线
C.相对残余变位(或应变)
D.动力性能
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第3题
当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时,结构或构件的总体状况较好,可不进行正常使用极限状态评定检算。()
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第5题
当桥梁结构构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,应进行()评定检算和修正系数。
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第6题
静载荷载试验中当应变校验系数大于1时,表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。()
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第7题
静载荷载试验校验系数是指:试验荷载作用下实测的弹性变位(或应变)值与试验荷载作用下的理论计算变位(或应变)值的比值。()
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第8题
对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度为D为1或2时,可以只进行承载能力极限状态评定计算()
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第9题
桥梁结构承载能力的检算评定应按承载能力和正常使用两种极限状态进行检算。()
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第10题
静载荷载试验中,实测弹性应变为90个微应变,理论应变为120个微应变,残余应变为10个微应变,则应变校验系数为0.75。()
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