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[主观题]

共轨压力调节阀可以安装在共轨上或高压油泵上,当安装在共轨上时,肯定是采用了()调节,而安装在

共轨压力调节阀可以安装在共轨上或高压油泵上,当安装在共轨上时,肯定是采用了()调节,而安装在

高压油泵上的,应区分调节方式,现在国Ⅲ柴油机采用比较普遍的是()端调节。也有部分先进车型采用双重调节方式。

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第1题

共轨柴油机中共轨压力调节阀安装在共轨上,肯定是采用了()调节共轨压力的方式。

A.高压端

B.进油端

C.双重

D.不确定

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第2题

当共轨压力调节阀装在高压泵上,一定是高压端调节共轨压力。()
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第3题

当共轨压力采用高压端调节时,共轨压力调节阀一定在共轨上。()
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第4题

共轨柴油机限压阀都是装在共轨上。()
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第5题

安装在电控柴油机共轨上的油压传感器的作用是检测共轨内异常高的油压,并发送信号给ECU,释放燃油。()
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第6题

目前,国Ⅲ共轨柴油机广泛采用了()压力调节方式。

A.进油端调节

B.高压端调节

C.进油端、高压端双重调节

D.不调节共轨压力

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第7题

共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。

A.开环子系统

B.闭环子系统

C.循环子系统

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第8题

共轨压力调节阀有常开及常闭式两种,现广泛采用的是()式,因为当共轨压力调节阀线路故障(如断路),发动机可以正常起动,故障行驶,确保能开到就近的服务站维修。
共轨压力调节阀有常开及常闭式两种,现广泛采用的是()式,因为当共轨压力调节阀线路故障(如断路),发动机可以正常起动,故障行驶,确保能开到就近的服务站维修。

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第9题

Delphi高压共轨发动机的共轨管上有泄压阀组件可以提供共轨管超压保护。()
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第10题

共轨压力传感器的作用:测定()中实时燃油压力并向ECU提供电信号

A.共轨中

B.共轨前

C.共轨后

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