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[单选题]
共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀（PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力（)。
A.开环子系统
B.闭环子系统
C.循环子系统
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A.共轨中
B.共轨前
C.共轨后
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第6题
共轨压力调节阀可以安装在共轨上或高压油泵上，当安装在共轨上时，肯定是采用了()调节，而安装在
共轨压力调节阀可以安装在共轨上或高压油泵上，当安装在共轨上时，肯定是采用了（)调节，而安装在
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高压油泵上的，应区分调节方式，现在国Ⅲ柴油机采用比较普遍的是()端调节。也有部分先进车型采用双重调节方式。
第8题
在电控共轨柴油喷射系统中，调压阀有两个调节回路：一个低速电调节回路，一个机械一液压式调节回路。其中低速电调节回路用于（)。
A.补偿高频压力波动
B.调整共轨中可变化的平均压力值
C.喷油压力
第10题
高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器(即共轨)内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。()此题为判断题(对，错)。
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