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[判断题]

发动机曲轴的拐数等于汽缸数。()

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第1题

直列式发动机曲轴的曲拐数不等于汽缸数。()
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第2题

V型发动机左右两列汽缸是对应的,其曲轴的连杆轴颈数与汽缸数相等()
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第3题

有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是:()。

A.曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。

B.曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。

C.直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。

D.V型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。

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第4题

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()

A.相等;

B.少一个;

C.多一个

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第5题

传统柴油机喷油泵中的分泵数()发动机的汽缸数。

A.大于

B.等于

C.小于

D.不一定

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第6题

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()
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第7题

柴油发动机的汽缸数越多,柴油机的工作就越平稳。()
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第8题

全支承曲轴特点是每个轴拐的两端都有支承点(主轴颈),即主轴颈数比连杆颈数多一个。()
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第9题

四行程发动机曲轴正时齿轮的齿数是凸轮轴正时齿轮齿数的二倍。()
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