喷锚暗挖法的掘进方式中，当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用（）等施工

A.双侧壁导坑法

B.全断面开挖法

C.台阶开挖法

D.环形开挖预留核心土法

A.0号、1号块的施工一般采用扇形托架浇筑

B.合龙顺序应按设计要求办理，设计无要求时，一般先边跨，后次中跨，再中跨

C.悬臂浇筑混凝土过程中应对桥梁的中轴线、高程进行测量观测和控制

D.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法

A.结构变形基本稳定后

B.地层变形稳定后

C.隧道贯通后

D.防水层施工前

A.应设计成双向梁柱抗侧力体系

B.主体结构可采用铰接

C.可采用单跨框架

D.不宜采用部分砌体墙承重的混合形式

A.初期支护变形稳定

B.地层变形稳定

C.隧道贯通

D.防水层施工完成

A.0号块、主梁节段、边跨合拢段、中跨合拢段

B.0号块、主梁节段、中跨合拢段、边跨合拢段

C.主梁节段、0号块、边跨合拢段、中跨合拢段

D.主梁节段、0号块、中跨合拢段、边跨合拢段

中孔的跨径比值取为（），这样使中孔的跨中弯矩不致产生异号。双悬臂梁桥一般适用于跨线桥，这时中孔跨径是由（）要求来确定。

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（)。

A、明挖法

B、暗挖法

C、盖挖法

D、盾构法

A.8平方米

B.10平方米

C.12平方米

D.14平方米