飞机在低空飞行。按下面仪表保持空速飞行（)。

A.作为指示空速表的备用仪表

B.作为真空速表的备用仪表

C.当飞行速度超过临界马赫数时，根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况

A.空速表指示大于实际速度

B.空速表指示小于实际速度

C.空速表指示正常

A.升降速度表和空速表

B.磁罗盘和空速表

C.转弯侧滑仪和陀螺磁罗盘

A.真空速增大，音速也相应增大，M数不变

B.真空速增大，音速不变，M数增大

C.真空速增大，音速减小，M数增大

D.真空速减小，音速增大，M数减小

A.地平仪

B.升降速度表

C.高度表

D.空速表

A.飞机按预定航线飞抵目的地机场后，能以等待空速在高于机场标高 1500 英尺得高度上等待 30 分钟的油量。 （考虑油表误差）

B.飞机按预定航线飞抵目的地机场后，能以等待空速在高于机场标高 1500 英尺得高度上等待 45 分钟的油量。 （考虑油表误差）

C.飞机按预定航线飞抵目的地机场后，能以等待空速在高于机场标高 1500 英尺得高度上等待 60 分钟的油量。 （考虑油表误差）

A.改变发动机参数的调节仪表

B.保持或改变飞机性能的调节仪表

C.保持或改变飞行状态的唯一仪表

D.保持或改变飞行状态的调节仪表

A.PLI（俯仰限制指示）

B.最小飞行空速

C.最大飞行空速

D.飞机的迎角

A.飞机的地速保持一定而且飞机无侧滑

B.飞机转弯无侧滑

C.飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等而且飞机转弯中无侧滑