特殊情况需反方向运行时，行车调度人员确认线路空闲，且进路准备妥当后方可发布反方向运行命令。并需做好运行列车与向列车的间隔控制。（)

列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员（车站控制时为车站值班员)确认反方向区间空闲。（)

列车反方向运行时，列车调度员应发布（)。列车调度员（车站控制时为车站值班员)确认反方向区间空闲。

因设备条件限制，《调规》中规定区间反方向运行的列车，准许列车调度员不再发布双线反方向行车的调度命令。（)

在双线区间，列车应按右侧单方向运行仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行;但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，不需经调度所值班主任（值班副主任)准许，也可反方向运行（)

有反方向列车运行时，反方向运行区段列车所经第一个道口接到反方向列车通知后，必须与相邻道口进行联控，发布反方向运行列车预报。（)

双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经（)批准。

使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车)时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（)。

双线反方向行车时，司机凭列车调度员发布的“反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。（)

客专作业车反方向运行时，应发布行车凭证及调度命令。（)

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（)，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向)，并要受令人复读，核对无误。