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[判断题]

在得到运营调度允许下线作业的调度命令后,车站值班员通知手摇道岔作业人员进入轨行区进行手摇道岔作业,车站值班员应在手摇道岔作业完毕后再做好下线施工登记()

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第1题

车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后,应通知()带好所有手摇道岔作业工具至作业点道岔侧站台端头处待命,做好手摇道岔作业准备工作

A.现场抢修人员、通号人员

B.手摇道岔作业人员、值班站长

C.通号人员、手摇道岔作业人员

D.值班站长、通号人员

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第2题

进入轨行区进行手摇道岔的作业人员不必穿戴反光背心()
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第3题

道岔存在不正常情况时,严禁列车通过该道岔。车站值班员(行车)应布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护,并报告行车调度()
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第4题

进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以根据现场情况自行决定是否穿戴反光背心。()
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第5题

道岔无法手摇到位,手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置,查看基本轨与尖轨是否有异物后,再次手摇道岔;仍无法手摇到位时,将该道岔手摇至原始位置并向运营调度员汇报。()
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第6题

手摇道岔作业,值班员布置扳道员进行手摇道岔时,标准用语为“将×号道岔手摇至×位,并加钩锁器”。()
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第7题

司机处理异物需登顶作业时,应向车站值班员(列车调度员)提出请求。在得到()方准登顶作业

A.停电调度命令

B.允许登顶作业调度命令

C.停电调度命令和允许登顶作业调度命令

D.停电调度命令或允许登顶作业调度命令

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第8题

道岔发生故障需下线路手摇道岔时,由公司生产调度向车站发布手摇道岔命令及向各单位发布抢修令。()
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第9题

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,手摇道岔是指作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式。()
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第10题

液压道岔因设备硬件故障无法手摇或手摇无法到位时,()申请使用手扳作业,OCC 回复同意后,通号抢修人员负责手扳作业前准备工作,车站值班员负责连接棘轮扳手,使用棘轮扳手扳动道岔至进路所需要的位置,确认道岔开向正确和尖轨密贴后,加钩锁器

A.现场手摇道岔人员通过车站值班员向OCC

B.通号抢修人员至现场确认后通过车站值班员向OCC

C.现场盯控值班站长向OCC

D.现场工务抢修人员通过车站值班员向OCC

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